第八代丰田海拉克斯GR Sport
Toyota Hilux
丰田海拉克斯
丰田海拉克斯是ACG作品中知名的载具之一。在数部动画、漫画、电影和游戏中均有出场。
简介
提起以皮实耐用而著称的车企，丰田肯定榜上有名，而历经了50年沧桑的海拉克斯越野皮卡更是将这一特点体现到了极致。只要不粉身碎骨，它必然还能复活。
前身（Hino Briska，1961-1967）
日野布里斯卡（Hino Briska）最初是由日野汽车推出的一款小型皮卡车型，它在1961年上市。然而，由于市场反响不佳，日野布里斯卡在1967年初结束了短暂的生产周期。
第一代（N10，1968-1972）
1966年，日野和丰田开始合作，在布里斯卡的基础上研发新的皮卡车型。这款车型经过重新设计组装后，在1968年被命名为Hilux，面向日本国内和北美发售。
采用前螺旋弹簧悬挂和钢板弹簧后悬挂，搭载有1.5L、1.6L、1.9L、2.0L四种不同规格的直列四缸机，前置后驱。
第二代（N20，1972-1978）
1972年，第二代海拉克斯正式发布。相比于一代，二代的主要改变在前脸和内部配置，并比第一代更加省油，成功地挺过了70年代的石油危机。
第三代（N30、N40，1978-1983）
1978年，第三代海拉克斯第一次大改，从后驱变为四驱，装备了更大排量的发动机，并出现了柴油车型。
第四代（N50、N60、N70，1983-1988）
1983年，第四代海拉克斯又一次大换血，加高了底盘，配置增加到了12种，1986年，海拉克斯装备了双叉臂式独立悬挂，还增加了前后差速锁和电子分动箱。这也是皮卡车型首次应用该技术。
在Top Gear上，一辆第四代海拉克斯承受了砸击、撞车、坠落以及火烧等各种摧残，却依旧可以正常行驶，这就是其坚固耐用的最好体现。
第五代（N80、N90、N100、N110，1988-1997）
1988年，海拉克斯推出了第五代，并从此退出了北美市场。这一代海拉克斯首次装备了3.0L自吸V6发动机和全新的变速箱。
这也是第一代引进中国大陆的海拉克斯。
第六代（N140、N150、N160、N170，1997-2005）
1997年，第六代海拉克斯终于舍弃了“砖头”的外观，车壳开始变得圆滑。从这一代起，Y系列发动机成为了历史，柴油机成为了海拉克斯的标配。
第七代（AN10、AN20、AN30，2005-2015）
进入21世纪之后，海拉克斯更新到了第七代，应用了全新的IMV平台，内部配置也与时俱进。
这一代车型开始，车架号更新为AN系列。
这一代海拉克斯真正打开了中东和东南亚的市场，但最大的客户却是恐怖分子和叛乱武装。
第八代（AN120、AN130，2015-至今）
目前现役的车型是是2015年推出的第八代海拉克斯。
衍生车型
Hilux Champ
- 主打高性价比和多功能性的超小型皮卡车型，专为亚洲、非洲及南美洲等新兴市场开发。
Hilux XtraCab
- 专为北美市场打造的车型，提供更长的驾驶室空间，增加后排乘坐空间或储物能力。
- 随着海拉克斯车型的更新换代，Hilux XtraCab逐渐退出市场。第五代海拉克斯停产后，Hilux XtraCab未再延续。
Fortuner（穿越者/奔跑者[1]）
- 基于海拉克斯皮卡平台衍生而来的一款SUV车型，主要针对东南亚和中东市场推出。
- 丰田大皮卡是91款海拉克斯衍生而来的车型。由于没有正式名称，在很长一段时间内，它都被称为丰田大皮卡，直到1995年丰田才将其正式命名为Tacoma。
Trekker/Hilux SURF（4 Runner）
- Trekker是基于第三代海拉克斯的SUV车型。
- Hilux SURF是Trekker的继任车型。在日本销售时被称为Hilux SURF或简称为SURF，而在美国市场则被称为4 Runner。
- 第三代Hilux SURF/4 Runner开始采用陆巡Light Duty车系中的LC90及其后续代际的底盘平台，此后逐渐发展成为一个独立的车型系列。
长城 赛弗
- 长城赛弗的技术基础和平台源自第二代Hilux SURF。
- 长城赛弗停产后，长城汽车推出了长城哈弗系列作为其后继车型。自此不再和SURF有关。
长城 迪尔皮卡/长城 金迪尔皮卡
- 长城迪尔皮卡的设计灵感和技术基础源自第四代海拉克斯。
- 长城金迪尔皮卡是长城迪尔皮卡的进一步演进版本，于2003年推出。在外观设计上借鉴了第六代海拉克斯，
- 长城迪尔皮卡停产后，长城汽车推出了长城风骏系列皮卡作为其后继车型。自此不再和海拉克斯有关。
在ACG作品中的应用
《极限竞速系列》
出现的型号有Hilux Arctic Trucks AT38[2]和4 Runner。
《极限竞速7》
- Hilux Arctic Trucks AT38 售价82,000 CR，性能等级E 244
- Hilux Arctic Trucks AT38 属于风火轮DLC内容，性能等级B 647
- Hilux Arctic Trucks AT38 售价55,000 CR，性能等级C 516
- Hilux Arctic Trucks AT38 可于地平线后台兑换，性能等级 D 457
- 4 Runner 可于地平线后台兑换，性能等级C 531
《变形金刚》
G1动画和漫画
博派成员滑车和开路先锋的原型都是第四代海拉克斯改装车。
《变形金刚：地球之战》
滑车和开路先锋原型同上。
《侠盗猎车手系列》
自侠盗猎车5开始进入游戏，所有车均由日本厂商卡林生产。
《侠盗猎车手5》
- 型号为第四代海拉克斯 XtraCab SR5，有生锈版和普通版两种。为了避免版权问题，缝合了丰田 第三代海拉克斯的中网格栅、三菱 第二代Triton的货斗。
- 生锈版命名为“叛逆男女 生锈版”。
- 有后斗带探照灯和后斗不带探照灯2种。
- 可通过改装将其改为第四代海拉克斯 Baja赛车。
- 普通版命名为“叛逆男女”。
- 有后斗带探照灯和后斗不带探照灯2种。
- 比“叛逆男女 生锈版”要少一些改装件。
- 生锈版命名为“叛逆男女 生锈版”。
- 上述款式在线上均有出现。
- 起初只能去布莱恩郡/佩立托湾抢，“海湾游乐”DLC更新后开放购买。
- 型号为第四代海拉克斯 XtraCab SR5武装版，有普通版、水陆两栖版和改装版3种。为了避免版权问题，缝合了丰田 第三代海拉克斯的中网格栅、三菱 第二代Triton的货斗。
- 普通版属于“抢劫任务”DLC更新内容，命名为“铁尼高”。
- 此载具为珀伽索斯载具。“军火霸业”DLC更新后，此载具成为了唯二可以通过改装将珀伽索斯载具转化为个人载具的陆地载具（另一个是HVY 叛乱分子皮卡）。
- 在首轮募资-种植场产品[3]中，崔佛·菲利普会要求玩家把两辆载有货物的威霸 班森和一辆“铁尼高”抢回仓库。在首轮募资终章时，这辆“铁尼高”可在攻击突袭仓库的敌对NPC和掩护玩家送货时使用。
- 水陆两栖版属于“权贵天下”DLC更新内容，命名为“水陆铁尼高”。
- 有普通版和任务版两种。
- 普通版为特殊载具，必须拥有载具仓库后才能购买。此载具后只能在洛圣都改车王/比克车库改装。
- “军火霸业”DLC更新后，此载具成为了地堡的附属载具之一，仅在某个地堡偷取原材料任务中出现。
- 此载具致敬了节目《Top Gear》中“大猩猩”杰里米·克拉克森打造的“Toybota”和“Nissank”。
- 有普通版和任务版两种。
- 改装版属于“军火霸业”DLC更新内容，命名为“铁尼高改装版”。由“铁尼高”开进复仇者的载具工作室/机动作战中心的武器及载具工作室改装升级而来，升级后即可前往可改装武装载具的改车处改装。
- 此载具为个人载具。
- 此载具和原版“铁尼高”相比多出了一些套件和一个拖钩。由于这个拖钩的存在，其可以作为防空拖车的牵引车。
- 此载具的部分装甲板、部分防撞杠和武器需要通过地堡的研究来解锁。
- 普通版属于“抢劫任务”DLC更新内容，命名为“铁尼高”。
- 海拉克斯Arctic Trucks AT38属于“名钻赌场豪劫”DLC更新内容，命名为“埃弗伦”（Everon，繁中译名为“艾维尔隆”）。为了避免版权问题，缝合了五十铃 D-Max的前脸、日产 第三代Navara的前保险杠。
- 此载具的部分改件源于节目《Top Gear》北极特辑（TGS10E00）的海拉克斯Arctic Trucks AT38，可通过改装改为同款。
- “洛圣都改装车”DLC更新后，此载具成为了改装铺客户车之一。
《和平精英》与《PUBG:Mobile》
- 型号为第五代海拉克斯，命名为“罗尼皮卡”。
- 仅在雨林地图“萨诺”出现。
《使命召唤》
（待补充）
《百变雄师》
小足人的原型是第五代海拉克斯。
《寂静岭2》
型号为第四代海拉克斯，命名为“Sioux”。作为场景车辆出现。
《达喀尔沙漠拉力赛》
- 可驾驶车辆有：Hilux Evo IRS 20'、Hilux Evo IMA 20'、Hilux Evo IMA 21'、Hilux Evo IMA 22'、GR DKR Hilux 22'。
- 场景车辆有：Hilux 16'（有带后斗顶棚和不带后斗顶棚2种）
《达喀尔18》
- 可驾驶车辆有：Hilux Evo #301 Toyota Gazoo Racing SA、Hilux Evo #304 Toyota Gazoo Racing SA、Hilux Evo #309 Toyota Gazoo Racing SA。
- 场景车辆有：Hilux 16'
《达喀尔拉力赛》
（待补充）
《Dakar Game》
（待补充）