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祝各位编辑者所有敌人的攻击都跳弹,你的每发炮弹都能打爆3个弹药架!本条目中所使用列举的游戏数据,其著作权属于Wargaming,仅以介绍为目的引用。
He's gone! Find for another target!
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 游戏中的SU-122-44形象
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车辆基本资料
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车辆名称
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SU-122-44
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国籍
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苏联
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车辆种类
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坦克歼击车
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类型
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金币
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车辆附加信息
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相关车辆
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底盘:T-44 竞争对手:SU-101
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SU-122-44是WARGAMING开发的手机游戏《坦克世界闪击战》中出场的一辆坦克。
历史原型相关
SU-122-44是SU-100的改进型号设计之一。1944年9月,T-44中型坦克的生产已经箭在弦上,自然苏联军方希望使用T-44的底盘设计一款新型坦克歼击车。
和后置战斗室的SU-100-M-2不同,SU-122-44采取了和SU-100类似的前置战斗室,最大限度减少了修改T-44底盘的工作。火炮安装有一门122mm D-25S。相比SU-122P(给SU-100直接安装上122mm D-25S),它的车重有所增加但机动性能会更好。相比ISU-122S,它正面90mm装甲有非常大的倾角,因此防护更好,更适合做坦克歼击车。除此之外,还有安装100mm D-10S的设计。
然而,122mm D-25S对于T-44底盘还是太过沉重,因此SU-122-44输给了它的竞争对手SU-100-M-2,而后者以SU-101的名字几乎进入了投产不过根据游戏表现来看确实让玩家迷惑[1]。
游戏数据
 | 本条目中所使用的数据,其著作权属于Wargaming,仅以介绍为目的引用。 |
S系VII级金币坦克歼击车SU-122-44
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车库图标 |
火力
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6|5}}|
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口径
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122mm
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炮弹弹种
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AP/APCR/HE
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穿深
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195/237/64
|
伤害
|
400/340/500
|
短装填|装填}}
|
9.88s
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DPM
|
2430/2066/3038
{{#varexists:autoload||-
|
长装填
|
s
|
弹夹内弹数
|
}}
|
俯仰角
|
-4/16°
|
射界
|
8/8°
|
移动扩圈
|
0.210m
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视野
|
230.0m
|
金币
|
5,100
|
散布
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0.374m
|
瞄准时间
|
2.01s
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经验
|
N/A
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装甲
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收益系数
|
|
HP
|
950
|
隐蔽
|
37.80%
|
乘员
|
车体装甲
|
90/75/45
|
炮塔装甲
|
N/A
|
车长
|
1
|
机动
|
炮手
|
1
|
车重
|
32.80吨
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极速
|
47.5/-13km/h
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装填手
|
1
|
车体转向
|
36.51°/s
|
炮塔转向
|
N/A
|
驾驶员
|
1
|
马力
|
500.0hp
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推重比
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15.24hp/t
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消耗品
|
000 000000
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补给品
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备注
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所有数据来自BlitzHanger。所有数据均为无装备、补给、涂装、技能,且100%成员经验时的。 显示的装甲数据为该部位最大的局部数据,具体装甲模型请参阅Armor Inspector。
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科技树
| | | | VIISU-122-44 | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | |
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VIII122mm D-25S | | VIV-44 | | VIISU-122-44 |
游戏相关
作为全游资历最老的金币车之一,SU-122-44是一台...嗯,相当有代表性的坦克歼击车。优秀的隐蔽和良好的机动、不错的装甲,以及有些贫弱的穿深和糟糕的火控,共同组成了这台经典的苏系坦歼。
如果让VI-VII级的轻、中坦们评选一份“最不愿在快车线见到的战车”名单,那么SU-122-44一定榜上有名。47.5km/h的极速看似不突出,但优秀的推重比足以让SU-122-44紧随快车大部队加入战场,而灵活的转速也让她有能力应付那些试图冲上来绕杀的莽撞鬼,不过要当心被侧贴。除靠谱的大炮盾之外,90mm的大倾角前装甲会让穿深不足160mm的烧火棍们望洋兴叹,借助地形将只有4°的俯角压到最大时甚至能将等效提升到足以抵挡175mm穿深的水平(即所谓的“垫首上”),但要小心观察孔处的弱点,并且不要露出侧面侧甲只有75mm且角度较小,甚至会被大口径榴弹一发入魂。
与快车线上的其他小水管相比,SU-122-44拥有一门相当强力的主炮。195mm穿深的银币弹能轻而易举地撕开轻、中坦脆弱的装甲,压倒性的400单发伤害也能给敢于对炮的小车一个教训。在以VI、VII级战车为主的战斗中,SU-122-44完全能成为快车线的主宰者。利用机动迅速顶到交战第一线,通过拉近作战距离弥补炮控的不足,藏好脆弱的首下、适时小幅度左右扭一扭以提升魔法跳弹几率,在拉锯战中找机会给露头的家伙狠狠一击,或者在己方占优时果断带起一波节奏冲垮对面的防线,作为突击坦歼的SU-122-44将成为对方挥之不去的梦魇。
然而,当SU-122-44进入以VIII级战车为主的战斗时,即使是237mm穿深的金币弹也难以对高级重坦造成威胁,在小车面前坚不可摧的装甲也会被轻易击穿。这时最好的策略就是重拾老本行,尽量从远离一线的地方提供火力支援。考虑到SU-122-44差劲的炮控和不足的穿深,最好保持耐心等瞄准环缩到最小再开炮,并优先射击那些防护相对薄弱或是大意暴露了侧后弱点的战车,尽量让每一发炮弹都能造成有效伤害。低矮的车身和优秀的隐蔽能让SU-122-44轻易藏身于草丛或灌木之后,避免刚一开炮就被点亮的尴尬。此外,凭借良好的机动,SU-122-44可以在战况不利时迅速撤离,或者趁局势大优时及时加入乘胜追击的队友。作为传统坦歼的SU-122-44虽不能像低级战斗中那样大放异彩,但在经验丰富的车长手中仍能让对方不敢小觑。
总而言之,SU-122-44是一台没那么容易上手的坦克歼击车。比起无脑猛冲或是一味蹲坑,根据不同战况扬长避短采取不同战术,才是驾驭这台灵活战车的精髓所在。
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| 美国/M系 |
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| 科技树坦克 | T110E4线(Ⅵ级~Ⅹ级) | | | T110E3线(Ⅳ级~Ⅹ级) | | | T110E5线(Ⅴ级~Ⅹ级) | | | M-VI-Yoh线(Ⅶ级~Ⅹ级) | | | M48线(Ⅰ级~Ⅹ级) | | | T57重型线(Ⅵ级~Ⅹ级) | | | 谢里登线(Ⅵ级~Ⅹ级) | |
| | 金币坦克 | | | 收藏坦克 | |
| | 德国/D系 |
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| 科技树坦克 | “蟋蟀”15线(Ⅵ级~Ⅹ级) | | | E-100歼击车线(Ⅳ级~Ⅹ级) | | | VK 72.01K线(Ⅰ级~Ⅹ级) | | | “鼠”式线(Ⅷ级~Ⅹ级) | | | E 100线(Ⅵ级~Ⅹ级) | | | E 50 M线(Ⅵ级~Ⅹ级) | | | “豹”1线(Ⅶ级~Ⅹ级) | | | 轻坦线(Ⅴ级~Ⅷ级) | |
| | 金币坦克 | | | 收藏坦克 | |
| | 苏联/S系 |
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| 科技树坦克 | 轻坦线(Ⅰ级~X级) | | | 中坦线(Ⅵ级~Ⅹ级) | | | 263工程线(Ⅳ级~Ⅹ级) | | | 268工程线(Ⅶ级~Ⅹ级) | | | IS-7线(Ⅴ级~Ⅹ级) | | | IS-4线(Ⅵ级~Ⅹ级) | |
| | 金币坦克 | | | 收藏坦克 | |
| | 英国/Y系 |
---|
| 科技树坦克 | FV215b 183线(Ⅳ级~Ⅹ级) | | | FV4005线(Ⅵ级~Ⅹ级) | | | FV4202线(Ⅴ级~Ⅹ级) | | | 维克斯轻型线(Ⅷ级~Ⅹ级) | | | FV215b线(Ⅰ级~Ⅹ级) | |
| | 金币坦克 | | | 收藏坦克 | |
| | 日本/R系 |
---|
| 科技树坦克 | STB-1线(Ⅰ级~Ⅹ级) | | | 五式试制线(Ⅶ级~Ⅹ级) | | | 七一式线(Ⅴ-Ⅹ级) | |
| | 金币坦克 | | | 收藏坦克 | |
| | 中国/C系 |
---|
| 科技树坦克 | WZ-121线(Ⅰ级~Ⅹ级) | | | WZ-132-1线(Ⅵ-Ⅹ级) | | | WZ-113线(Ⅶ级~Ⅹ级) | | | WZ-113G FT线(Ⅵ级~Ⅹ级) | |
| | 金币坦克 | | | 收藏坦克 | |
| | 法国/F系 |
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| 科技树坦克 | AMX 50 B线(Ⅰ级~Ⅹ级) | | | B-C 25 t线(Ⅴ级~Ⅹ级) | | | “福煦”155线(Ⅳ级~Ⅹ级) | |
| | 金币坦克 | | | 收藏坦克 | |
| | 泛欧/E系 |
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| 科技树坦克 | 混合线(Ⅰ级~Ⅴ级) | | | 意大利CC 3 “米诺陶”线(Ⅴ-Ⅹ级) | | | 意大利M40/65线(Ⅵ级~Ⅹ级) | | | 瑞典“起重机”线(Ⅵ级~Ⅹ级) | | | 捷克斯洛伐克TVP T 50/51线(Ⅵ级~Ⅹ级) | | | 捷克斯洛伐克VZ.55线(Ⅵ级~Ⅹ级) | | | 波兰60TP线(Ⅵ-Ⅹ级) | | | 波兰CS-63线(V-Ⅹ级) | |
| | 金币坦克 | | | 收藏坦克 | |
| | | | 未实装车辆 |
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| 科技树坦克 | 法国中坦穆拉工程(Projet Murat)线(Ⅶ-X级) | |
| | 加值坦克 | |
| | |
|
注释与外部链接

| 如您想了解关于本坦克的更多游戏内容,可参考Blitz Hangar的对应页面:
SU-122-44 |
- ↑ 毕竟后两辆车是263工程爬线路程的两大障碍,俯角和射界都很感人