| “ | 无暇惆怅，我们继续为明天而战！ | ” |
索伯娘是世界一级锦标赛中的车队Stake F1 Team KICK索伯车队（英语：Stake F1 Team KICK Sauber）的拟人化萌娘。
来自欣维尔的车队娘，有着从90年代以来颠沛流离辗转于多个赞助商之间的波折历史。
网红女孩，整活大师，活跃于bilibili、抖音、微博、KICK等平台，第一个以车队官号入驻B站的车队娘貌似还是个二次元，尤其喜欢邦邦？但她整抽象活的时候时常分不清场上和场下……
艺术生，时尚达人，有着多变的涂装——从最初的梅奔银箭、到世纪之交红牛和马石油的深蓝色、再到初为厂队的宝马白、再到所有权变更时期的黑底、阿罗时期的艺术风格，如今底色已经换成了一身黑绿。除此之外还有着独具特色、堪比艺术品的宣传海报。
资深指导员，无数车手F1历程开始的地方。包括迈克尔·舒马赫、罗伯特·库比卡、基米·莱科宁、夏尔·勒克莱尔在内的一众名将都是索伯出身。
胸怀大志的同时也有些昏厥、整活和傻了吧唧。时不时地冒出些莫名其妙的策略，后勤和研发部门也时不时掉链子。最近几年甚至连车都整不明白阿罗时期是红拖拉机，阿罗退场了之后又是绿拖拉机，成为了车迷们的笑柄。
爱好赌博，但貌似也分不清场上和场下……
目前索伯娘的经纪人是从红牛娘那边跳槽而来的乔纳森·惠特利。而更广为人知的是首席运营官兼首席技术官、前法拉利领队马蒂亚·
1970年，索伯娘在瑞士这片全面禁止场地赛车的赛车文化贫瘠之地诞生。在此之后索伯娘从WSC发家，以奔驰厂队身份在八九十年代之交杀穿耐力赛场之后，1991年下定决心背靠奔驰进军F1。
1993年南非大奖赛正式进入F1，但高故障率导致频繁退赛，仅拿到12分。次年她获得奔驰厂队身份，但由于成绩相比93年相差无几，上场该退还是退，直接导致奔驰抛弃了索伯娘。
但好在1995年索伯娘又被红牛老板马特西茨看中，不但没有在95赛季前离开围场，反而获得了更多的赞助。虽然换用了更烂的福特引擎，但全年18分、一场分站季军和总排名第七的表现还算顺利。次年又获得了马石油的赞助，但拉胯的引擎直接让索伯掉到地心，不得已在下一赛季开始更换法拉利引擎，但也没见起色，从1997-2000赛季总排名一直在6-8名徘徊。直到2001年升级了赛车并与基米·莱科宁和尼克·海费尔德签订契约才破除了这一魔咒，获得了车队第四的成绩。但也就硬气了这一年，02-04年又又又拉了，直接导致了索伯娘再度失宠。
然而此时宝马与威廉姆斯娘谈判失败后，又向索伯娘抛出橄榄枝。于是在2005年，索伯娘就借机以宝马厂队身份重生，次年改名为宝马索伯。在此之后的几年里飞黄腾达跃入火星组，成就了尼克·海费尔德、罗伯特·库比卡和塞巴斯蒂安·维特尔的赛道征程，2008年库比卡还拿下了索伯娘出道以来的第一个也是目前唯一一个分站冠军。但2009年的规则大改给了她当头一棒，宝马研发策略严重失误，赛季中途直接撂挑子跑路，索伯娘又一次被打入冷宫，只能靠着法拉利引擎续命。
次年，老父亲皮特·索伯将飘零多年的她带回，在2018年前，她的比赛赞助和围场生涯都飘忽起伏，而皮特·索伯老爷子也在2016年卖掉她的股份离开了赛车界。
而在2018年，阿尔法·罗密欧（以下简称阿罗）三入围场的冠名让索伯娘的命运迎来了转机，次年更是直接将“索伯”之名抹去。然而，在此期间阿罗娘的成绩依然是下游水平。2021年空力时代的告别战，也是基米·莱科宁离开围场的告别战，更是以双车退赛的结果狼狈收场。
2022年地效时代来临，从奔驰转会而来的顶级车手瓦尔特里·博塔斯和首位中国F1正式车手周冠宇与阿罗娘签订契约。凭着轻量化的优势，22年上半赛季成了阿罗娘成绩最好的时刻；但在周冠宇银石撞车之后，阿罗娘元气大伤，接下来的一年半又在拖拉机的泥潭里苦苦挣扎。
2023赛季结束后，身败名裂的阿罗三度离场，Stake/KICK平台接替了冠名。不过在此之后，索伯娘的昏厥程度更是有过之而无不及，2024赛季直接掉进地核，一整年只拿了一次分，博塔斯和周冠宇两位