震电娘是二战时期日本海军震电式战斗机的拟人化萌娘。
简介
二战时期罕见的把螺旋桨装在后面推进用的战斗姬。
装备有4挺30mm机炮，对付B29姬绰绰有余。
1942-43年间开始研制，由于美国娘的轰炸而使得进度一推再推最后首飞的时候距离日本投降二战结束只有不到两星期了……
参数
- 机长：9.76m
- 翼展：11.11m
- 机高：3.55m
- 翼面积：20.50平方米
- 空重：3525kg
- 正常重量：4950kg
- 最大重量：5272kg
- 起飞距离：560m
- 降落距离：580m
- 最大速度：750km/h（高度8700m）
- 巡航速度：425km/h
- 升限：12000m
- 航程：1000~2000km
- 发动机：一台三菱ハ43-41（MK9D）18缸星形风冷发动机（起飞出力2130hp）
- 螺旋桨：定速6叶
- 武装：4门30mm航炮（每门备弹60发），2门7.9mm训练枪，1门照相枪，4枚30~60kg炸弹
- 乘员数：1人
- 生产数量：2架
喷气式化构想（来自维基娘）
震电的喷气式化战斗机后来出现在了不少日本游戏和空战小说里。不少人把这种改良机称为了“震电改”（J7W2），但是实际上这种意图从未被记录过。
现在以存的震电喷气式化构想只在当时九州飞行机设计部第一设计课副科长清原邦武在一份寄给航空杂志（『航空情报』（1955年2月号））的稿子里曾经写到。当时负责震电动力班的主任西村三男也曾说到“没有对其进行任何具体研究”。清原邦武所提到的石川岛“Ne－130”（ネ-130）发动机在终战来临时也未成功进行任何全力测试。
就算在其前身的“Ne－20”（ネ-20）也未能解决引擎过热使得涡轮膨胀的问题，使得大部分试作发动机只有四小时的寿命（大大低于了最初设计的十五个小时）。战争末期的日本缺少大部分稀有金属（如镍和铬），这也是当时喷气式战斗机开发（如同为海军的“橘花”）的一大难以逾越的壁。
就算试作发动机能够为震电提供动力，但是规模化的量产仍然是不太现实的构想。
其他ACGN作品中的现代化震电
游戏《皇牌空战》系列、以及官方小说《天空的伊卡洛斯》中出现了一款冠以“震电”之名的ASF-X“震电II”，该机体机由以超时空要塞系列而著名的河森正治担当设计，再加上被设定为架空的日本国产五代战斗机，因此在宣传中被制作组给予了很高的评价，甚至称“我们在设计的时候融入了大量的现实考虑和想法，因此有足够的信心这些细节足以将震电II变成真正存在的机体”。
但震电II的设计实际上存在着诸多问题，首先是进气道及推进系统布局设计的不合理。为了实现垂直起降，震电II采用了纵列双发布局，上方发动机通过机背进气，但背部进气道设计不甚合理，实际上的进气效率成谜甚至可能根本无法有效工作，而且纵列双发垂直起降设计也占据了过多的机内空间。除此之外，为了在机内容纳下同样是日本国产的XASM-3反舰导弹而设置的大型弹舱也进一步挤占了机内空间，导致机身内部几乎没有油箱的容身之地，CCV系统所需要的折叠翼尖则将机翼上可用于油箱的空间进一步缩减，结果是空重14吨的中型战斗机却只有极为匪夷所思的两吨不到内油（相当于F-16的一半），因此内油航程仅有不足1,000公里。
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
