欧璟霏是由浙江轨道萌化项目组创作的GSYE10动车组列车拟人化角色。该列车目前于温州轨道交通S1线运营。
角色介绍
作为一位成长在山东青岛，但因工作调动而来到温州的北方少女，欧璟霏早已适应了江南的气候与生活习惯。在水乡的浸润下，她已然成为一名典型的江南淑女一一谈吐文雅、知书达理，甚至还学会了被众人誉为“魔鬼的语言”的温州话。
平日跟车往返于高铁站和机场之间、穿梭在城区与郊野之上的经历，让她有了与各类旅客接触的机会，也将她历练成了一位更加高情商并且通情达理的少女。
原型车辆介绍
GSYE10由中车温州四方机车车辆股份有限公司设计制造，目前在温州轨道交通S1号线运营，列车编组为2M2T，列车最高设计速度140km/h，当前最高运营速度120km/h。温州S1线市域车辆属于市域D型车辆，宽3300mm、车体基本长度22000mm、AC25kV供电，最高运行速度140km/h，是市域铁路的主导车型，具有与干线铁路和/或城轨地铁互联互通的能力，是我国商业化运营的首款市域列车，被国家发展改革委批准为国家战略新兴产业示范工程的首个市域铁路自主化装备。
该项目基于CRH6型城际动车组安全、成熟、可靠的技术平台优势，根据市域铁路运营要求，充分借鉴城轨车辆的运用经验，采用高速动车组成功应用的技术创新体系，对轻量化高强度气密性车体，大轴重轻量化安全性转向架，主辅一体化架控牵引系统等关键技术进行研究和自主创新，研制出最高运行速度达100-160km/h、加减速指标同城轨地铁，舒适性和节能环保技术沿用城际动车组等，研制3300mm宽车体、22000mm车长，每侧设4对1300mm双开侧门等的快速市域车辆。市域D型动车组作为市域主车型，属于国内中短途城际/市域中速动车组范畴。温州市域铁路属于国内第一条市域铁路、温州市域铁路S1线车辆亦为国内第一款市域车辆。该项目填补了我国市域车辆技术的空白，完善了市域（郊）铁路列车谱系，建立了完整的产业体系，更加便利了大都市及城镇化、同城化居民的舒适快捷出行。宽速域大轴重轻量化转向架满足9级大风、140km/h安全可靠运行，11级风空车安全停留、12级风空车不侧翻，以及潮湿盐雾高架线路良好的轮轨匹配性能。
-
GSYE10正脸照 -
S0110正在驶出动车南站 -
S0118正在驶入动车南站 -
S0116与S0105交汇
线路介绍
温州轨道交通S1线（Wenzhou Rail Transit Line S1），工程名“温州市域铁路S1线”，是温州市第一条建成运营的城市轨道交通线路 ，于2019年1月23日开通一期工程西段（桐岭站至奥体中心站），于2019年9月28日开通东段（奥体中心站至双瓯大道站），标志色为海蓝色，为中国首条采用交流供电的市域快速轨道线路。
温州轨道交通S1线西起桐岭站，东至双瓯大道站；途经瓯海区、鹿城区、龙湾区和洞头区，贯穿瓯海高铁新城、中央绿轴片区、浙南科技城、龙湾中心区和瓯江口新区；串联温州动车南站、温州火车站、龙湾国际机场等交通枢纽，是温州大都市核心区两大中心的快速联系通道 ；线路大致呈东西走向。
温州轨道交通S1线全长53.5千米，其中地面线3千米，高架线39千米，地下线10千米，隧道1.3千米。设置18座车站，其中高架站13座，地下站3座，地面站2座，另预留车站3座。采用4节编组D型列车，为市域铁路编组。
截至2023年12月，温州轨道交通S1线单日最高客流量为14.97万人次，累计客运量突破4000万。
-
温州S1线路标识 -
温州S1线路图 -
温州轨道交通线网图
| ||||||||
注释与外部链接
浙江轨道萌化项目组官方账号：https://space.bilibili.com/3537113991612881